Категории

Automobile - серьезная экономика.

 

Automobile

Automobile

К Уолласу, как дизайнеру и предпринимателю, я отношусь двояко. С одной стороны, прекрасный Brass, нейтральный London, с другой - никакие Ankh-Morpork, Last Train to Wensleydale и... Steam. Да, мне НЕ нравятся все ж\д-экзерсисы Мартина. Поведение его, как предпринимателя тоже не радует. Игра Уолласа часто выходит сначала малой элитной серией по немерянной цене, а позднего адекватного принта приходится ждать еще годик-другой. Правил на БГГ не дождешься. В общем, жук он тот еще... 🙂 В результате, из-за таких вот выкрутасов, игру "Automobile" 2009 года я считаю новой, потому что широкие слои адекватного населения смогли заполучить ее сравнительно недавно.

В этой экономической стратегии мы будем основывать и развивать автомобильный бизнес на заре индустриальной эры, используя таланты таких грандов, как Форд, Крайслер, Кеттеринг и др. Мы будем основывать фабрики, производить и продавать автомобили в трех сегментах рынка: массовом, среднеклассовом и том, в котором машина все-таки является роскошью. Примечательно, что 4 раунда игры спланированы так, чтобы адекватно показать зависимость спроса и времени. То есть в первом раунде (в точке возникновения автобизнеса) присутствует только сегмент среднего класса, во втором раунде начинает формироваться рынок массовых машин, но он еще мал. В третьем и четвертом раундах появляется небольшой спрос на роскошь, а сегмент массовых авто смело обгоняет сегмент среднего класса по показателю спроса. На поле - линейка модельных мест, на которых изображены модели автомобилей. Каждое место имеет две характеристики: сегмент рынка и цену постройки фабрики. Итак, игра идет 4 раунда, в каждом по 9(!) фаз. Я не буду рассказывать подробно о каждой фазе хода, но в общих чертах коснусь их.

Continue reading Automobile — серьезная экономика.